| Narnia | |
|---|---|
| Temporadas | 1967–1968 |
| Corridas | 15 |
| Melhor colocação (construtores) | 4º (1967) |
| Melhor colocação (pilotos) | 5º (1967) |
| Vitórias | 1 |
| Pódios | 4 |
| Pontos | 48 |
| Poles | 5 |
| Primeira corrida | 1967 - GP da África do Sul |
| Primeira vitória | 1967 - GP dos Estados Unidos |
| Última vitória | 1967 - GP dos Estados Unidos |
| Última corrida | 1968 - GP da Espanha |
Narnia foi uma equipe que disputou a temporada de 1967 e as duas primeiras etapas de 1968.
GPM[]
Única equipe a partir com três pilotos contratados na temporada regular com Denny Hulme, Ronnie Peterson e Stirling Moss, a Narnia marcou a primeira pole da categoria com Peterson e figurou constantemente na zona de pontuação das corridas. Na segunda prova, em Mônaco, Peterson conquistou sua segunda pole, conquistando seu primeiro pódio na Grã-Bretanha. Após a terceira etapa, a equipe rescindiu com Denny Hulme, trazendo o suíço Clay Regazzoni. Na 5ª etapa, na Holanda, Moss conquistou sua primeira pole e a terceira da equipe e Peterson voltou a subir ao pódio na Alemanha, com um segundo lugar. Nos Estados Unidos, Moss largou na frente e conquistou a única vitória da equipe na categoria. Regazzoni ainda fez a pole no Canadá, mas o final de temporada europeu prejudicou as pretensões da equipe: em Portugal, o suíço se lesionou nos treinos e não correu no restante do ano. Com dois carros e alugando o terceiro somente na última etapa, a Narnia fez apenas 8 pontos nas últimas 4 etapas. Para piorar, após lesão em forte acidente nos treinos do GP da Itália, Stirling Moss anunciou sua aposentadoria.
Em 1968, entre a crise que assolava as equipes e a necessidade de projetar um carro para se manter competitiva, a Narnia construiu seu quarto carro. Além de manter Peterson e Regazzoni, trouxe ainda o jovem Gilles Villeneuve e Mike Hailwood. O quarteto conquistou apenas um ponto na África do Sul com Gilles e a equipe foi forçada a cortar custos e correr com três pilotos, preterindo Hailwood. Na Espanha, Villeneuve não correu após acidente nos treinos e, precisando de um vitória para evitar a falência, a equipe viu Peterson rodar e abandonar e Regazzoni chegar apenas no nono lugar.
Pilotos[]
- Clay Regazzoni (9 corridas)
- Denny Hulme (3 corridas)
- Giancarlo Baghetti (pagante) (1 corrida)
- Gilles Villeneuve (2 corridas)
- Mike Hailwood (1 corrida)
- Ronnie Peterson (15 corridas)
- Stirling Moss (13 corridas)